Arquivos de tags: Manual a Corda
A história do calibre Longines 30L e a tradição dos relógios sociais de precisão
O movimento de trinta milímetros de diâmetro que definiu a elegância clássica dos anos 1950.
A história do escapamento de detent de marinha nas manufaturas de Besançon e Le Locle
O escapamento livre de atrito utilizado nos cronômetros de marinha para determinação da longitude no mar.
A história do calibre Zenith 135 e o domínio dos concursos de cronometria em Neuchatel
O movimento projetado por Ephrem Jobin com grande volante de balanço para vencer os testes suíços.
A física dos termômetros de bimetal integrados às caixas de bolso suíças e belgas
A integração de lâminas de latão e aço para medição térmica nos relógios de precisão do século dezenove.
A história do calibre Valjoux 72 e a lenda dos cronógrafos Rolex Daytona Paul Newman
A arquitetura do movimento de roda de colunas que equipou as referências manuais mais cobiçadas.
A história dos relógios de aviador do tipo Mark e o padrão de proteção amagnética
As especificações da Força Aérea Real britânica que deram origem às séries Mark XI e seus sucessores.
A história dos relógios de marinha da manufatura Ulysse Nardin em Le Locle
A trajetória dos cronômetros de bordo fornecidos a mais de cinquenta marinhas internacionais.
A física das molas reais de liga Nivaflex e a prevenção da fadiga metálica em reservatórios de energia
Uma análise científica exaustiva sobre a metalurgia das ligas de cobalto-níquel Nivaflex, o cálculo do torque elástico e a imunidade à fratura por fadiga em movimentos automáticos.
A física dos termômetros de bimetal integrados às caixas de bolso suíças e belgas do século dezenove
Uma análise aprofundada sobre a física do coeficiente de expansão térmica em lâminas bimetálicas e o uso de termômetros mecânicos na horologia de precisão.
A física dos óleos lubrificantes sintéticos de relojoaria e por que a graxa antiga trava sua máquina
Entenda o papel dos lubrificantes Moebius na redução do atrito dos pivôs de rubi e como o ressecamento do óleo degrada a mola real.
